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又一车企下场自研芯片。 近日,长城汽车与南京江北新区签署了一份战略合作协议,长城汽车培育的RISC-V车规芯片设计企业南京紫荆半导体有限公司(下称:紫荆半导体)落户南京江北新区。 紫荆半导体成立于2024年11月29日,是一家专注RISC-V车规级芯片设计开发的公司。 产品包括基于开源RISC-V车规芯片 今日需要关注的数据有,美国2月挑战者企业裁员人数、美国1月贸易帐、美国截至3月2日当周初请失业金人数和加拿大1月贸易帐。此外,欧洲央行晚间将公布利率决议,需要重点关注。 小概率:于2041.
热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 新能源车企早盘多数走高,理想汽车-W(02015)上涨4.97%,报99.30港元;华晨中国(01114)上涨4.27%,报3.91港元;蔚来-SW(09866)上涨3.13%,报36.30港元;零跑汽车(09863)上涨1.68%,报33.30港元。 中国国内新口腔护理业务发展受到中国疫情管制影响,如旅游限制及封锁。集团计划与地方政府及口腔护理行业内的专业团体合作,建立创新的口腔护理服务平台。集团相信新业务发展可成为公司未来业
10月10日,香江电器在港交所发布公告,进一步委任建银国际金融有限公司为其整体协调人。此前,该公司已委任国金证券(香港)有限公司为其整体协调人。 本次修订突出专业性要求,优化网下投资者注册条件。通过强化专业能力、诚信状况、持续经营能力等要求,督促网下机构投资者建立健全首发证券内部问责和薪酬考核机制,加强内部管理,切实履职尽责,推动完善市场化的询价定价机制。 随着美国当选总统特朗普即将上任,大型科技公司正争先恐后地用金钱讨好他。大型车企也不甘落后,最新加入了这一行列。 据媒体周一报道,福特汽车和
据贝哲斯车漆市场研究报告显示:全球车漆市场规模2023年达 亿元(人民币),2023年中国车漆市场规模达 亿元。预计到 2029年全球车漆市场规模将达到 亿元,预测期间年均复合增长率为 %。 按产品种类分类,车漆行业可细分为粉末, 水, 溶剂。 按终端应用分类,车漆广泛应用于商用车, 乘用车等领域。报告包括全球和中国各细分市场规模、供需情况、价格走势等关键数据,并结合当下热点,分析出最有发展潜力的细分市场。 车漆行业内的主流企业包含Sherwin-Williams, Valspar, Axal
从市场格局看,新势力车企的座次排名在过去一年里发生显著变化,有车企凭借独特策略成功“上位”,有的则徘徊在牌桌边缘,甚至黯然离场。 作者:周菊 封图:图虫创意 2025年一开年,国内新势力车企便迫不及待地公布了各自2024年的销量数据。经过“最卷一年”的激烈竞争,很多造车新势力实现了全年销量收红。 在国内新能源汽车市场整体增长的情况下,已公布销量的13家新造车企业/品牌均实现了销量上涨。其中,赛力斯、零跑汽车、极狐汽车、阿维塔的增速超100%。此外,深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车、智己汽车也跑赢新
重庆建工(600939)主营业务:房屋建筑工程、基础设施建设与投资及其他相关业务。 推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措,将有力促进投资和消费。随着“两新”政策的推出,汽车销售市场呈回暖态势,不少地方车企借机加速结构调整,拓展新兴市场,实现高质量发展。广西是我国汽车产销大省,年末的购车旺季,叠加“以旧换新”政策,让这里的汽车市场非常红火。在柳州市一家汽车交易市场,很多市民正忙着看车选车。 柳州市民 文晓:指导价是7万多,现在加上国补以及其他各种补贴,
“全球最低价,23.99万元Model Y开回家!” 2024年12月24日,新年的钟声尚未响起,特斯拉的口号已响彻市场。这一天,继推出5年免息购车政策和10000元优惠后,特斯拉中国又将Model Y车型优惠时限延长到农历春节。 2024年我国新能源汽车产业持续高速发展,全年新能源汽车渗透率接近50%。尤其在各级政府的“以旧换新”补贴、购车补贴以及企业的促销之下,国内多家主要车企汽车销量创下新高。比亚迪、吉利汽车、零跑汽车的汽车销量等更是远超全年目标。 2024年国家“以旧换新”补贴政策已于
告别了充满挑战和机遇的2024年,我们迎来了崭新的2025年。新年伊始,不少车企便迫不及待分享喜讯,纷纷于新年第一天公布了2024年全年销量。 自主开创新格局 自主品牌方面,奇瑞2024年创造了“四大历史突破”——年销量达到历史性的2,603,916辆,同比增长38.4%,超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标;年营收首次达到4800亿元,实现了年增长超1500亿的大跨越;年出口汽车1,144,588辆,连续22年位居中国品牌乘用车出口第一;年销售新能源汽车 583
为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。 为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。 2024年尾声将近,车企们也吹响了冲刺的号角。 随着11月销量数据公布,《国际金融报》记者统计了目前部分新势力以及传统车企的年内销量,有的已经提前完成全年目标,为挑战更高销量蓄力,有的则与目标销量相差甚远,正为年底一搏绞尽脑汁。 根据目前各家车企产能情况及单月销量表现,多家车企的业绩完成较为乐观,但随着12月更多优惠政策推出,业内开始期待更多“奇迹”。 零跑提前锁定胜局 相较
12月1日,多家汽车行业A股上市公司发布最新月度新车销量数据。其中,与华为合作的赛力斯和北汽蓝谷均交出亮眼的成绩单,11月的新能源车销量数据实现显著增长。同时,专注于新能源车领域的比亚迪11月销量突破50万辆期货配资安全吗?,同比增长67.92%。 12月1日,在港交所上市的多家造车新势力也公布了上月的交付情况。其中,零跑汽车和小鹏汽车再创交付新高。乘联会秘书长崔东树日前表示,中国新能源乘用车2024年四季度国内销量预计为355万辆,同比增长39%。 问界和享界助力 赛力斯和北汽蓝谷销量提升