智通财经APP讯，北京首都机场股份(00694)发布公告，预期公司于截至2024年6月30日止6个月(本期间)将取得净亏损介乎约人民币3.3亿元至约人民币4.0亿元，而截至2023年6月30日止6个月则取得净亏损约人民币10.4亿元。 董事会认为，2024年上半年，随着航空市场需求持续回暖，北京首都国际机场航班起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量进一步恢复增长，带动经营业绩稳步改善。但由于国际市场尚未全面恢复，叠加北京大兴国际机场转场分流影响，公司经营压力依然较大，因此，公司于本期间的经营业绩仍取
首都机场(00694)现跌超5%，截至发稿，跌4.98%，报2.67港元，成交额3196.65万港元。 消息面上，中国中免近期发布业绩快报，受益于国际航班、客流的不断恢复，公司境内出入境免税门店收入同比增长超过100%，且盈利能力持续改善。其中北京机场免税门店收入同比增长超过200%，上海机场免税门店收入增长将近1倍，净利润均实现大幅增长。 东吴证券发布研报称，2023年12月26日，中国中免分别公告与上海机场、首都机场签署的机场租金补充协议。合同调整后首个完整季度来看，上海机场、首都机场营收
HDI有利于损耗控制，工艺难度升级格局或发生变化。HDI的特征是高密度、可缩小PCB板面，过去主要应用在消费类产品，而高速通信设备通常应用的是6-16层高多层板。当前AI引入HDI的原因在于两方面，其一带宽提升对信号损耗控制提出更高的要求而HDI有助于控制损耗，其二芯片性能提升要求承载芯片的PCB做出更细的线宽线距和更小孔径。国金证券认为高速通信领域引入HDI对行业提出了新的技术挑战(高阶HDI对产能的消耗较大，对良率的控制要求更高，高速通信HDI板面更大、内层层数更高)，会增加整个行业的附加